Det ser ut att bli en liten Flat Track serie i Sverige i år.
Det är Glenn Ocklund, mannen bakom det mycket lyckade Speed Weekend on Ice, som står bakom det hela.
Alla tillställningarna kommer att hållas på på den GP-klassade Speedwaybanan i Eskilstuna.
Det kommer att hållas två deltävlingar och en stor final.
Det hela börjar redan nu den 17-18 april med ett Test & Tune träningsläger.
Mer information om det hela finns här: Träningsläger 17-18/4
Definitivt något värt att kolla närmare på även om du inte vågar gå hela vägen ut och ställa upp och köra.
Ungerns GP på Balatoring har ju haft roblem ganska länge och nu är det klart att det inte blir något race där i år heller.
Skälet till detta är att banan inte kommer hinna att bli klar tills tävlingen som skulle ha hållits den 19 september.
Den senaste turen kring bygget är att den ungerska utvecklingsbanken MFB inte velat godkänna de lån som behövdes för att färdigställa banan. › Fortsätt läsa
KTM och Karlströms Motor har i ett samarbete valt att sponsra sjuttonåriga Robert Bergman ifrån Marbäck utanför Uppsala.
Robert kommer ifrån motocrossen och kör för Västerås MK, men omskolar nu till enduro. Han kommer att ingå i KTM Racing Scandinavias officiella enduroteam och motorcykeln blir en KTM 125 EXC.
Förutom JSM1 och USM, kommer Robert även att köra alla MX2-tävlingar i motocross-SM som inte krockar med endurotävlingarna. ”Robert har tagit flera bra placeringar i Östra Open och det var så vi fick upp ögonen för honom. Vi vill satsa på yngre förare och Robert kommer att passa väldigt bra i vårt team.” säger teamchefen för KTM Racing Scandinavia enduro, Niklas Eilegård.
Första serie-tävlingen för Robert i KTM-kläder blir enduro-SM i Östersund 27-28 februari.
Från säsong 2012 så blir det återigen tillåtet med 1000-kubiks motorer i MotoGP.
Grand Prix kommissionen har haft ett möte där man specificerat de nya reglerna som tillåter 1000-kubiks motorer i MotoGP från och med säsong 2012.
Man kom även fram till att man får ha max fyra cylindrar och en maximal borr på 81 mm. Minimumvikten ökar från dagens 150 kg till 153 kg.
Sen kommer det att bli lite skillnader mellan fabriksteamen och privatteamen.
Fabriksteamen får använda maximalt 6 stycken motorer per förare under en säsong, medans privatteamen får ha maximalt 12 stycken motorer per förare och säsong.
Det blir även en skillnad i hur stor tankvolymen får vara, fabriksteamen får ha max 21 liter och privatteamen begränsas vid 24 liter.
KTM meddelar att KTM 690 Supermono Cup gasar vidare under 2010.
Foto:KTM
För fjärde året i rad körs KTM 690 Supermono Cup tillsammans med Supermono-klassen i roadracing.
KTM 690 Supermono Cup är en enhetsklass i svensk roadracing där det är enkelt och smidigt att utöva roadracing till en rimlig kostnad.
Den preliminära tävlingskalendern 2010 ser ut så här, med två heat i varje deltävling;
14-16 maj Knutstorp, Sverige
28-30 maj Kemora/Botnia, Finland
11-13 juni Våler, Norge
9-11 juli Mo i Rana, Norge
6-8 aug Linköping, Sverige
13-15 aug Donington, England
27-29 aug Gelleråsen, Sverige
18-19 sep Ring Djursland, Danmark
Precis som förra året är alla KTM 690-modeller godkända att använda i cupen.
Nytt för i år är att man fritt får byta fjädrar på fjädringen samt ha ljuddämpare av valfritt märke, samt att det kommer att finnas prispengar till de placerade i varje heat.
KTM 690 Supermono Cup växer för varje år och intresset för årets cup är stort!
För mer information och anmälan till cupen, gå in på www.ktm.se.
Gruppo Campari kommer att förlänga sitt sponsoravtal med Dorna och MotoGP ända fram till 2013.
Till 2010 blir det Aperol aperitif, ur Gruppo Camparis sortiment, som får agera huvudprodukt i sponsoravtalet. Tidigare har det ju varit Cinzano som fått stå i fokus för Camparis sortiment inom MotoGP.
Samarbetet mellan Gruppo Campari och Dorna sträcker sig hela 10 år tillbaka i tiden, så helt obekanta för varandra är de inte.
Aperol kommer även att vara titelsponsor under Cataloniens och San Marinos GP
En liten reklamfilm för de kommande TTXGP mästerskapen.
Ifall ni inte hängt med så kommer TTXGP eGrandPrix att köras i form av 3 stycken nationella serier. Till detta tillkommer sedan en Grand Final dit man kommer att bjuda in de 8 bästa teamen från varje nationell serie.
Mer information finner ni på deras hemsida: www.egrandprix.com
Datumen för det hela är följande:
14-16 Maj – Infineon, California, USA
3-6 juni – Elkhart Lake, Wisconsin
26-27 juni – Magione, Italien
3-4 juli – Cadwell Park, UK
8-11 juli – Mosport, Canada
10-11 juli – Snetterton, UK
24-25 juli – Franciacorta, Italien
13-15 augusti – Virginia, USA
4-5 september – Franciacorta, Italien
11-12 september – Castle Combe, UK
25-26 september – Mugello, Italien
2-3 oktober – Brands Hatch, UK
TTXGP Final/UEM 2010
23-24 oktober – Albacete, Spanien
Man tycker nästan lite synd om Roehr när de dagen efter Brammos hojsläpp släpper sin nya elhoj. För hur man än vrider och vänder på det så utseendemässigt spelar de inte på samma planhalva. Nu är dock Roehrs elhojar mer än bara utseende, så vi skall nog inte räkna bort dem ännu. Roehr gör som [...]
Elhojstillverkaren Brammo släpper en ny modell med namnet Empulse. Har du hittills tyckt att elhojarna sett ganska tråkiga ut så är det nog dags att tänka om. Empulse kommer att finnas tillgänglig i tre olika modeller som heter 6.0, 8.0 och 10.0. Modellnamnen är baserade på hur lång räckvidd de olika modellerna har, 6.0 har [...]
Första bilden på vad som kommer att vara Kawasakis nya ZX-10R verkar ha läckt ut. Hojen på bild är en raceversion som enligt uppgifter skall testas på Suzuka. Det har även pratats om 190 hästar och 198 kg och ifall vikten gäller våtvikt så torde den klara sig rätt bra emot t.ex. BMW S1000RR.
Missa inga hojnyheter - håll dig uppdaterad via RSS!
Missa inga hojnyheter - håll dig uppdaterad via RSS!