Cool Harley Davidson Reklam

Harley Davidson i Sydafrika har kört en ganska cool reklamkampanj.
Alla bilderna är tagna i hojförarens perspektiv och visar vad medtrafikanterna tycker om föraren på hans HD.

› Fortsätt läsa

Racerepairs har öppet hus 26-27/3

Ifall ni befinner er i Uppsala eller Stockholm under helgen så kan det vara värt att kika in hos Racerepairs och deras Öppet hus.

”Öppet Hus 26-27/3
Vi inviger vår butik och våran nya lokal.
Det firar vi med rabatterade priser på våra produkter i butiken och beställningsvaror.
Rabatter mellan 5-50% under fredag och lördagen.
Under Lördagen kommer vi även att ha föreläsningar!
På fredagen har vi öppet mellan 9-17 och på lördagen 10-?

För att hitta –> Hitta.se
Exempel på några av våra rabatterade produkter är:
- Måttsyda skinnställ från PSI.
- Hjälmar från Marushin och Uvex.
- Olja från Q8.
- BMC luftfilter.
- Bazzaz Performance.
- Kåpor och tillbehör från Motoforza.
- Däck från Metzeler och Michelin.
- Knäpuckar m.m.
Under lördagen kommer vi att ha servering med kaffe, bulle och macka.
Frågesport/tipspromenad med fina priser:
1:a pris är fri service av din mc exkl. material.
2:a pris en bänkning av mc.
3:e pris knäpuckar.

Föreläsningarna på lördagen kommer ske på följande tider:
Kl 11:00 Oljor med Patrik Berntsson från Q8.
Det populära ämnet som det skrivs spaltmeter om. Kom och lyssna på Patrik och se hur och var du ska använda vilken olja.
Kl 12:00 SMC Jesper Christenssen
Jesper kommer och berättar om SMC och deras senaste satsning SMC Sport.
Kl 13:00 Fjädring med Niklas Lundin.
Vill du veta mer än bara ”klick på returen”? Vilket häng du ska ha? Varför blir däcken slitna så? Frågor svar och en grundlig genomgång för allmän åkning och sport åkning.
Kl 14:00 Banåkning med Stefan Magnusson från Racingworld.
Varför ska man åka bana? Vad behövs för att få åka? Är du snabb nog? Är det farligt? Vi har hört alla förklaringar till varför man inte ska köra på bana, här kommer förklaringen till varför man ska åka bana.
Kl 15:00 Däck med Daniel Häggståhl från Hojdäck.se
Daniel kommer att ta bort frågetecknen kring detta svarta cirkelformade mysterium.”

BRP/Bombardier var intresserade av att köpa Buell

Nu kommer det fram uppgifter att det faktiskt funnits seriösa intressenter som velat köpa Buell när Harley Davidson tog beslutet att lägga ned verksamheten.

Beslutet att lägga ned Buell har kostat Harley Davidson 125 millioner dollar, i runda slängar lite över 900 miljoner SEK, i avvecklingskostnader.
Detta i sig var en väldigt stor kostnad som nu börjar ifrågasättas av aktieägarna, speciellt när det nu framkommer att det faktiskt har funnits realistiska alternativ till en nedläggning.

När nyheten om nedläggning blev känd så skall BRP/Bombardier ha kontaktat Harley Davidson och velat köpa designs rättigheterna och verktygen för Buell. När detta förslag inte föll på god fot så erbjöd man sig att köpa loss Buell som företag med alla tillhörigheter. Harley Davidson tackade nej även till detta bud och gick vidare med nedläggningen av Buell.

Så varför var BRP/Bombardier intresserade av Buell?
Dels så äger man ju Rotax som utvecklade och producerade motorn till 1125-modellerna. I samband med nedläggningen av Buell så förlorade Rotax en stor och viktig kund.
Dels så har ju BRP/Bombardier länge varit intresserade av en egen tillverkning av motorcyklar, man äger ju bland annat Can-Am, som tillverkar trehjulingen Spyder och diverse fyrhjulingar.
Man var även intresserade av produktionsanläggningen i Troy då detta skulle gett dem en större kapacitet för tillverkning än man nu har. Delar av Can-Am produktionen skulle kunna ha skett där och man skulle kunna skryta med ”Made in the USA”. För som det är nu så tillverkas ju Can-Ams produkter i Canada, ”Made in the USA” är fortfarande ett starkt säljargument i staterna.
Dels så har man ju tillgång till ett eget försäljar/service-nätverk som ganska enkelt skulle ha kunnat ta över försäljningen och servicen av Buells hojar, att serva Rotax motorer gör man ju redan i dagsläget då de finns i Can-Ams produkter.

Hur hade detta varit bra för Harley Davidson då?
Jo, del hade man sluppit punga ut lite över 900 miljoner för en nedläggning av Buell. BRP/Bombardier var ju beredda att betala för Buell, så man hade säkert till och med kunnat göra en vinst på det hela. Som det blev nu så får Harley Davidson nu istället betala ut en stor summa pengar till Rotax för att man avbrutit sitt 10-års kontrakt man hade för tillverkning av 1125 motorn.
Dels hade man sluppit en stor del av den dåliga publicitet man nu fått i samband med nedläggningen av Buell. Ägarna av Buell hojar är ju knappast glada över att Harley Davidson dödat deras märke.

Varför man inte tog chansen och sålde av Buell är nog någonting som kommer att spekuleras i ett bra tag framöver.

En annan intressant sak i framtiden blir att se vad Erik Buell själv kommer att hitta på när hans 15 månaders ”inte öppna en konkurrerande verksamhet” avtal med Harley löper ut. Då är han fri att börja arbeta ordentligt och skall vi önska något så är det att han snabbt blir rekryterad av t.ex. Bombardier och tar fram lite nya hojar under nytt namn. Bombardier har ju en färdig motor som väntar på honom.

Speed Weekend on Ice, 25-27 mars

Ni har väl inte glömt bort ett av årets coolaste evenemang, Speed Weekend on Ice.

Den 25-27 mars bär det av i Funäsdalen, landets fartgalningar samlas och inleder den årliga ritualen där man skall se vem som är snabbast på isen.

Startlistan ser riktigt bra ut med bland annat Peter Vestman på sin Hayabusa, Mobacken Racing med sin jetdrivna spark, Galtholmen Racing på en Harley Sportster, V-Max klubben tar givetvis med en V-max, osv.
Till det kommer en massa roliga bilar, Auto Motor Sport lånar en splitt ny Porsche och ger sig ut på isen för att visa vart skåpet skall stå.
Det ser även ut som att det dyker upp ett gäng glada norrmän som vill visa att de faktiskt kan köra snabbare än svensken på is.
Med andra ord lär det blir ett riktigt roligt evenemang.

Mer information om det hela finner ni här: www.speedweekend.se

KTM Orange Days

KTM kör några evenemang med provkörningar runt om i landet den kommande tiden.

”Missa inte KTM Orange Days – provkör och vinn!
12 april till 8 maj är det KTM Orange Days i Sverige, Norge och Danmark – det vill säga orange
provkörningsdagar hos din KTM-återförsäljare.
Vill du provköra KTMs motorcyklar? Passa då på under KTM Orange Days – alla som provkör en
KTM är nämligen med i ett lotteri med priser för totalt över 30 000 Euro.
Efter provkörningen får du en kod av din säljare som du registrerar på www.ktmorangedays.com.
Där får du direkt se om du har vunnit något, så missa inte registreringen om du vill ha snygga
KTM-kläder i sommar!
Du som köper en ny KTM 990 SMT under Orange Days har dessutom möjligheten att få den
helt gratis – en lycklig SMT-köpare får nämligen alla pengar som han/hon har betalat för
cykeln tillbaka!
Körsugen? Inom kort kommer du att på www.ktm.se se vilka motorcyklar varje återförsäljare har
hemma”

KTM ger barn en chans att köra supercross

KTM ger barn en chans att köra supercross.

Foto: Freeman G.

Den 28e maj är det FMX & Supercross i Borås Arena och här ger KTM möjligheten för sina miniförare att få en oförglömlig upplevelse och köra supercross – på riktigt!
Under dagen anordnas ett 50 SX-race och startgridden kommer att vara full med barn som är uttagna hos KTMs återförsäljare.
Alla som har en svensksåld 50 SX 09/10 är välkomna att anmäla sina barn till uttagningen för mini-supercrossen. Anmälan sker till någon av återförsäljarna i listan innan 9 april, varje återförsäljare har en plats i racet och gör en egen uttagning. Det handlar inte om att vara bäst eller snabbast – alla barn som anmäler sig har lika stor chans!
Varje uttagen förare får en egen mekaniker, precis som i USA! Elin Mann kommer att vara mentor och alla förare får stå vid hennes buss. Dessutom betalar KTM anmälningsavgiften till racet och förarna får en egen crosströja med namn och nummer, helt gratis!
Föräldrar får en speciell plats att stå och titta på, men är inte tillåtna ute på banan.

› Fortsätt läsa

Bikerider Expo 2010 inställt

Bikerider Expo som skulle hållas nu under helgen vid Södertälje mässan är inställt.

”Tyvärr så måste vi meddela att Bikerider Expo är inställd och skjuten på framtiden. Som förutsättningarna är utomhus med nästan ingen tjäle och mycket snö kvar och ännu mer på gång så kan vi inte genomföra några av aktiviteterna som vi har planerat såsom provkörning av mopeder och motorcyklar, Extreme Enduro Challenge, Stunt show och Trialuppvisningen m.m.

Banbyggarna av enduroslingan har försökt bygga i helgen och dom kommer i stort sett ingenstans.

Så istället för att genomföra ett halvt arrangemang så skjuter vi det på framtiden till en tidpunkt när förutsättningarna är bättre och vi kan genomföra alla delar av mässan/eventet.

Med Vänliga hälsningar
Mikael Kock
Bikerider Expo”

Lugnets MC Center blir Victoryåterförsäljare

Lugnets MC Center, i Borås, blir ny Victoryåterförsäljare.

Anrika Lugnets MC Center i Borås är nästa företag i raden av exklusiva Victoryåterförsäljare.
Firman startades redan 1932 i stadsdelen Lugnet. 1975 flyttade man företaget till kända ”Knalleland”. Efter några ombyggnationer beslutade man sig för att bygga nytt utmed riksväg 41 mot Varberg. Invigningen i den nuvarande 2.200 kvadratmeter stora lokalen skedde i februari 2006.
Stellan Engerstad började jobba i företaget redan 1961. Han tog över som ägare 1972 och idag är det sonen Kent Engerstad som driver Lugnets MC Center. Kent är alltså född med motorcykelblod och har en karriär som motocross och enduroförare bakom sig.

”Redan innan Victory kom till Sverige var jag nyfiken på märket. Så när jag på en mässa fick se ett exemplar med egna ögon förstod jag att det var en unik och otroligt välbyggd cykel. Vi driver Lugnets MC Center med ungdomlig anda och vill kunna presentera något nytt, exklusivt och fräscht. Victory stämmer mycket bra in hos oss och visionen är att skapa ett separat showroom i Knalleland, Borås välkända köpcentrum”, säger Kent Engerstad.
”Vi har länge letat efter en dedikerad återförsäljare i Göteborgstrakten. Lugnets MC Center är ett anrikt och välskött företag med otroligt stor potential”, säger Victory Sales Manager Niklas Frisk.

Redan idag kan du alltså köpa din Victory från Lugnets MC Center. Helt nyligen, i samband med en modevisning, visade Kent upp det amerikanska motorcykelmärket för sina kunder för första gången. ”Det blev lite av en överraskningsgrej. Jag körde in en av hojarna inför 140 besökare och man kan väl säga att det blev många haksläpp”, skrattar Kent Engerstad.

Mer information finner du här: www.lugnetsmccenter.se

Honda öppnar ny fabrik i Indien

Honda kommer att investera stort i en ny fabrik i Indien.
Allt för att kunna tillgodose efterfrågan av hojar från världens näst största motorcykelmarknad, den indiska.

Den nya fabriken är en investering på dryga 765 millioner SEK.
Fabriken kommer att hamna i nordvästra delen av Indien och produktionsstart beräknas till andra halvan av 2011. Produktionstaket för anläggningen kommer att ligga på 600 000 hojar per år.
Man har även planer på att expandera den fabrik man redan har i norra Haryana provinsen, så att man där skall kunna tillverka 1.6 millioner tvåhjulingar per från och med 2011.

Inte så konstigt att man satsar stort på denna marknad, årligen så säljs det nämligen över 9 millioner tvåhjulingar i Indien, vilket gör det världens andra största hojmarknad, efter Kina som slukar 15 millioner tvåhjulingar per år.

Triumph på väg att byta ut loggan..?

Är Triumph på väg att byta ut sin välkända logga med det svepande R:et?

Det har i varje fall noterats att en version av deras Speed Triple som har fått en ny färg för i år även har fått en ny logotype.
Se själva…