Fiat Yamaha MotoGP får en ny team manager

Det är Jorge Lorenzo och hans MotoGP team som kommer att få en ny team manager, i form av Wilco Zeelenberg.

Wilco Zeelenberg har tidigare bossat över Cal Crutchlow och hans Yamaha team när de vann World Super Sport mästerskapen.
Zeelenberg har även själv tävlat och kört 100 stycken Grand Prix mellan 1986 och 1995. Mellan 1995 och 200 så tävlade han i Super Sport mästerskapen. Efter det så arbetade han för Yamaha som testförare, tekniskt kordinator och till slut team manager.

Wilco sa själv följande: ”Efter ha arbetat för Yamaha i nio år så är jag stolt över att få möjligheten att få arbeta med Yamahas officiella MotoGP team.” ”Det är en stor belöning och jag ser fram emot det nya uppdraget med sina utmaningar. Jorge är en fantastisk förare och jag kan inte vänta på att för börja att arbeta tillsammans med honom och hans team.” ”Det står redan klart att det finns fyra personer som har chansen att ta hem titeln i år och Jorge är en av dem.”

Det blir ingen reform när det gäller trafikförsäkringen

Det har ju varit på tal en stund och speciellt bland oss hojåkare, vi har ju sett hur de redan höga premierna skulle bli ännu högre. Men nu backar regeringen och överger försöket att föra över kostnaderna för trafikskador på försäkringsbolagen.

Rosenbad, foto:Pawel Flato

Igår lämnade trafikförsäkringsutredningen sitt slutbetänkande till socialdepartementet och där säger man att trafikförsäkringspremierna skulle stiga med 70 % ifall utredningsförslaget blev verklighet. Regeringen tycker att en sådan höjning vore orimlig och överger därmed försöket att flytta över kostnaderna för trafikskador till försäkringsbolagen.

Tanken med hela förslaget var utreda ifall trafikanterna skulle kunna bära kostnaderna för trafikskador genom trafikförsäkringen. Detta för att minska statens kostnader för trafikskador som uppgår till 6,8 miljarder per år.
Utredningen föreslog bland annat att ersättningen för inkomstförlust i samband med någon som skadas i trafiken skulle betalas ut av försäkringsbolagen och inte av försäkringskassan, som det sker idag. Det skulle då vara försäkringsbolaget som skulle pröva ifall du har rätt till ersättning och inte försäkringskassan.
Detta skulle, enligt utredningen, leda till att premien för en trafikförsäkring skulle behöva höjas med 70 % jämfört med dagens premie.
Det är just denna höjning som regeringen inte vill ha i dagsläget. Man säger att det skulle påverka hushållen för mycket och leda till ökad inflation.
Dessutom så tror vi att det kommande valet påverkar det hela lite grann. Ingen sittande regering vill inför ett stundande val öka kostnaderna för hushållen med flera tusenlappar per år.
Vi är i varje fall tacksamma att förslaget inte går vidare.