Hojnyheter | MotoGP tillbaka till 1000 cc 2012

MotoGP tillbaka till 1000 cc 2012

Från säsong 2012 så blir det återigen tillåtet med 1000-kubiks motorer i MotoGP.

Grand Prix kommissionen har haft ett möte där man specificerat de nya reglerna som tillåter 1000-kubiks motorer i MotoGP från och med säsong 2012.
Man kom även fram till att man får ha max fyra cylindrar och en maximal borr på 81 mm. Minimumvikten ökar från dagens 150 kg till 153 kg.
Sen kommer det att bli lite skillnader mellan fabriksteamen och privatteamen.
Fabriksteamen får använda maximalt 6 stycken motorer per förare under en säsong, medans privatteamen får ha maximalt 12 stycken motorer per förare och säsong.
Det blir även en skillnad i hur stor tankvolymen får vara, fabriksteamen får ha max 21 liter och privatteamen begränsas vid 24 liter.

| Lämna en kommentar | Publicerat den 19 februari 2010 kl. 07:54.

Följ oss på Twitter

Hojnyheter i mobilen

eRoehr eSupersport, eSuperbike & eSuperbike RR

Man tycker nästan lite synd om Roehr när de dagen efter Brammos hojsläpp släpper sin nya elhoj. För hur man än vrider och vänder på det så utseendemässigt spelar de inte på samma planhalva. Nu är dock Roehrs elhojar mer än bara utseende, så vi skall nog inte räkna bort dem ännu. Roehr gör som [...]

Brammo Empulse

Elhojstillverkaren Brammo släpper en ny modell med namnet Empulse. Har du hittills tyckt att elhojarna sett ganska tråkiga ut så är det nog dags att tänka om. Empulse kommer att finnas tillgänglig i tre olika modeller som heter 6.0, 8.0 och 10.0. Modellnamnen är baserade på hur lång räckvidd de olika modellerna har, 6.0 har [...]

Kawasaki ZX-10R, 2011…?

Första bilden på vad som kommer att vara Kawasakis nya ZX-10R verkar ha läckt ut. Hojen på bild är en raceversion som enligt uppgifter skall testas på Suzuka. Det har även pratats om 190 hästar och 198 kg och ifall vikten gäller våtvikt så torde den klara sig rätt bra emot t.ex. BMW S1000RR.

Missa inga hojnyheter - håll dig uppdaterad via RSS!